{"id":720,"date":"2023-08-24T22:52:02","date_gmt":"2023-08-24T20:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/gechter.org\/blog\/?p=720"},"modified":"2023-08-25T09:12:13","modified_gmt":"2023-08-25T07:12:13","slug":"reedition-la-fabrique-de-litterature-microscopique-volume-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gechter.org\/blog\/?p=720","title":{"rendered":"R\u00e9\u00e9dition : la Fabrique de litt\u00e9rature microscopique (volume 1)"},"content":{"rendered":"\n

Comme employ\u00e9 du mois, de la Fabrique de Litt\u00e9rature Microscopique, j’ai \u00e9cris une cinquantaine de micronouvelles, suivant deux th\u00e8mes impos\u00e9s par les tauliers : Transport en tous genres <\/em>et De la pluie et du beau temps.<\/em> Je vous propose de d\u00e9couvrir les 24 nouvelles du premier th\u00e8me. <\/p>\n\n\n\n

Pour ceux qui voudraient en savoir plus, la Fabrique de Litt\u00e9rature Microscopique est une exp\u00e9rience d’\u00e9criture en ligne, dirig\u00e9e par Jean Fuentealba, Benoit Yap, Nelly Chadour, Vincent Corlaix et Karim Berrouka, entre 2011 et 2019. Le site est encore consultable ici<\/a>. En tant qu’invit\u00e9 du mois de f\u00e9vrier 2013, je me souviens m’\u00eatre bien amus\u00e9. Cependant, bien que fervent adepte des micronouvelles, je n’avais pas renouvel\u00e9 l’exp\u00e9rience. Je fonctionne peut-\u00eatre \u00e0 l’envers, mais pour \u00e9crire une bonne micronouvelle, je mets proportionnellement beaucoup plus de temps que pour \u00e9crire un roman. Je n’\u00e9cris donc des micronouvelles qu’entre deux projets, ou en cas de soudaine inspiration. <\/p>\n\n\n\n

Je vous proposerai le th\u00e8me m\u00e9t\u00e9orologique dans les semaines qui viennent. Bonne lecture !<\/p>\n\n\n\n

Transport en tous genres<\/h2>\n\n\n\n
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B\u00ea\u00ea<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

C\u2019\u00e9tait l\u2019\u00e9poque des transhumances. Comme chaque ann\u00e9e, les tapis volants 100% laine vierge quittaient le plancher des vaches pour rejoindre leurs alpages natals.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Pathologie professionnelle<\/h4>\n\n\n\n

Ses probl\u00e8mes de dos avaient disparu comme par enchantement lorsqu\u2019il avait abandonn\u00e9 son emploi de livreur de tapis persans pour celui plus reposant de livreur de tapis volants.<\/p>\n<\/div>

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C\u2019est pas pass\u00e9 loin<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le premier vol habit\u00e9 vers Alpha Centauri capota de peu. Le pilote fut contraint de faire demi-tour en vue de l\u2019\u00e9toile double, lorsqu\u2019il se rendit compte qu\u2019il avait oubli\u00e9 de fermer le gaz en partant de chez lui.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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T\u00e9l\u00e9porteur de service<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Jean-Luc Mounier adorait les r\u00e9unions de service hebdomadaires. Elles lui permettaient de rejoindre Terre-Mer, Majipoor ou la Terre du Milieu en quelques minutes, via le pays des r\u00eaves.<\/p>\n<\/div>

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\u00c7a, et une pomme par jour<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u00ab Le secret de ma forme ? Douze heures de marche chaque matin depuis presque deux mille ans. \u00bb
C\u2019est s\u00fbr, le juif errant nous enterrera tous.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Finalement, tout le monde est content.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le premier vol supraluminique atteignit tous ses objectifs. Il d\u00e9passa la vitesse de la lumi\u00e8re comme le souhaitaient ses concepteurs et il provoqua une large d\u00e9chirure du tissu spatial, comme le r\u00eavaient depuis des \u00e9ons les cr\u00e9atures qui attendaient de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n<\/div>

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Perturbations<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u00ab L\u2019incident technique est en cours de r\u00e9paration. Merci de bien vouloir patienter encore un instant. \u00bb
Les usagers soupir\u00e8rent, puis, r\u00e9sign\u00e9s, reprirent la construction de leur camp de r\u00e9fugi\u00e9s provisoire.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Reprise du trafic<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u00ab Nous vous informons que l\u2019incident est termin\u00e9. Le trafic va reprendre sur l\u2019ensemble de la ligne. \u00bb
Trop occup\u00e9s \u00e0 faire la guerre \u00e0 la tribu voisine, les Uh\u00b4zagers n\u2019avaient pas le temps de se r\u00e9jouir de cette excellente nouvelle.<\/p>\n<\/div>

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Le mythe de Sisyphe<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Des ann\u00e9es \u00e0 faire tourner cette roue, en ne s\u2019arr\u00eatant que pour manger et prendre un peu de repos, pour mourir un jour avec l\u2019horrible impression de ne pas avoir avanc\u00e9 d\u2019un centim\u00e8tre\u2026 En enfer, aucun damn\u00e9 n\u2019aurait voulu endurer le supplice de ce pauvre hamster.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Note d\u2019information<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ne voyant plus aucune raison \u00e0 migrer du fait du r\u00e9chauffement climatique, les cigognes cessent du m\u00eame coup d\u2019assurer le transport des nouveau-n\u00e9s.
Le personnel du planning familial vous informe qu\u2019\u00e0 compter du premier janvier, toutes les naissances se feront par voies naturelles.<\/p>\n<\/div>

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Contrainte \u00e9cologique<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Avec l\u2019augmentation du prix de l\u2019essence et les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l\u2019effet de serre, ce qui lui pendait au nez lui arriva : le Motard Fant\u00f4me dut troquer sa Harley infernale contre un VTT de la mort.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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L\u2019amour donne des ailes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le jour o\u00f9 on d\u00e9couvrit que le transport d\u2019all\u00e9gresse permettait de relier Paris \u00e0 Marseille en moins de deux minutes, le Paradis descendit s\u2019installer sur Terre.<\/p>\n<\/div>

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Journ\u00e9e rouge<\/strong> dans le sens des d\u00e9parts<\/h4>\n\n\n\n

Ce matin-l\u00e0, Charon jeta un \u0153il sur la foule qui l\u2019attendait sur l\u2019autre rive du Styx. Il troqua alors sa vieille barque et sa bourse contre une composteuse de billets et un ferry-boat.
Les lendemains d\u2019Apocalypse \u00e9taient toujours tr\u00e8s charg\u00e9s.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Potemkine !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les landaus d\u00e9valaient le grand escalier du palais de Saint-P\u00e9tersbourg. Mass\u00e9es sur la premi\u00e8re marche, les m\u00e8res hurlaient des encouragements et enregistraient les paris.<\/p>\n<\/div>

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Pas tr\u00e8s utile<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Jamais on ne revit le train inaugural du premier tunnel de M\u0153bius.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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App\u00e9tit<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La station fant\u00f4me de Croix Rouge regarde passer les rames avec envie. Son carrelage brille de l\u2019espoir qu\u2019un train s\u2019arr\u00eatera par erreur un jour et que, apr\u00e8s tant d\u2019ann\u00e9es, des usagers bruyants redonneront vie \u00e0 ses quais.
\u00c0 cette pens\u00e9e, son estomac se serre et sa faim se fait plus d\u00e9vorante que jamais. Depuis combien de temps n\u2019a-t-elle go\u00fbt\u00e9 que du rat ?<\/p>\n<\/div>

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Envers et malgr\u00e9 tout<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le m\u00e9tro s\u2019\u00e9tait arr\u00eat\u00e9 avec la mort du dernier citadin, mais il ne se d\u00e9couragea pas pour autant.
Il patienta quelques milliers de g\u00e9n\u00e9rations avant que les rats soient en mesure d\u2019assurer sa remise en \u00e9tat, quelques si\u00e8cles de plus pour que les chats errants apprennent \u00e0 conduire une rame, mais enfin, \u00e0 force de patience, le trafic put reprendre.
Il ne lui resta plus qu\u2019\u00e0 trouver des passagers dignes de ce nom \u00e0 transporter. Heureusement, les souterrains ne manquaient pas de cloportes.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Fin de service<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Il \u00e9tait le dernier conducteur de m\u00e9tro de la journ\u00e9e. Comme tel, il avait des responsabilit\u00e9s et une prime \u00e0 l\u2019avenant.
Il enfila son costume de ma\u00eetre-chien et s\u2019en fut mettre au chenil les usagers sans \u00e2me qui peuplaient encore sa rame, accroch\u00e9s \u00e0 leurs strapontins comme des hu\u00eetres \u00e0 leur rocher.<\/p>\n<\/div>

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Transport express<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le tra\u00eeneau du p\u00e8re No\u00ebl, repeint aux couleurs de la compagnie de fret a\u00e9rien, arriva \u00e0 New York une seconde apr\u00e8s \u00eatre parti de Francfort, avec 200 tonnes de marchandise. L\u2019essai fut consid\u00e9r\u00e9 comme un \u00e9chec malgr\u00e9 ces performances miraculeuses, car il fut tr\u00e8s difficile de d\u00e9sincruster du si\u00e8ge les restes du pilote de la compagnie, peu r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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CGT 2218 apr. J.-C.<\/h4>\n\n\n\n

La gr\u00e8ve de la SNCF \u00e9tait reconduite pour le soixante-quinze milli\u00e8me jour cons\u00e9cutif. Les arri\u00e8re-arri\u00e8re-petits-enfants des premiers gr\u00e9vistes se r\u00e9unissaient pour comm\u00e9morer l\u2019\u00e9v\u00e9nement.
\u2014 C\u2019est quoi un train, papy ? demanda le petit dernier.<\/p>\n<\/div>

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On vous avait pr\u00e9venu !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Fulgens Bienven\u00fce n\u2019avait jamais \u00e9cout\u00e9 les oiseaux de malheur qui pensaient que le m\u00e9tropolitain n\u2019apporterait que maladies et malheur \u00e0 l\u2019humanit\u00e9.
Il n\u2019admit son erreur que devant l\u2019ouverture du premier tunnel parisien, d\u2019o\u00f9 sortaient en titubant une horde de morts-vivants en salopettes de travail.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Question de point de vue<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L\u2019Ant\u00e9christ naquit dans la discr\u00e9tion et mourut respect\u00e9 et admir\u00e9 de tous. Personne n\u2019avait compris le cadeau empoisonn\u00e9 que l\u2019\u00eatre d\u00e9moniaque avait laiss\u00e9 \u00e0 l\u2019humanit\u00e9 avant de partir.
Au lieu de br\u00fbler son \u0153uvre, on lui \u00e9rigea une statue : \u00ab \u00c0 Henri Ford, l\u2019industrie automobile reconnaissante \u00bb.<\/p>\n<\/div>

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Retour d\u2019exp\u00e9rience<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s par Jacob lors de sa mont\u00e9e vers le paradis furent parfaitement pris en compte par les meilleurs ing\u00e9nieurs du Saint-Esprit. On remisa l\u2019\u00e9chelle interminable. Pour son Ascension, Marie aurait droit \u00e0 un ascenseur dernier cri.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Beeeeelle !<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Lorsque Quasimodo d\u00e9couvrit que le portail de t\u00e9l\u00e9portation avait recompos\u00e9 ses mol\u00e9cules dans le d\u00e9sordre au point de le faire ressembler \u00e0 Esmeralda, il trouva encore le moyen de se plaindre.<\/p>\n<\/div>

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Une vingtaine de micronouvelles de 2013, retrouv\u00e9es sur le site de la Fabrique de Litt\u00e9rature Microscopique.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":false,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[17,24],"tags":[23],"class_list":["post-720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-publications","category-textes-offerts","tag-micronouvelle"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/gechter.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/plan-moyen-personnes-dormant-dans-metro.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=720"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/720\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":825,"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/720\/revisions\/825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gechter.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}